本報記者孫宏陽今年2月，北京日報刊發《城市觀察15分鐘只經過一輛公交車！公交專用道周末空落落太浪費》后
本報記者 孫宏陽
今年2月，北京日報刊發《城市觀察 15分鐘只經過一輛公交車！公交專用道周末空落落太浪費》后，提高公交專用道利用率的話題引起社會廣泛關注。昨日，北京公交專用道優化措施正式出臺，自今年6月1日起實施。此次優化調整主要有三方面，包括公休日和法定節假日放開部分道路公交專用車道；允許經核定的單位通勤班車、校車等集約化通勤大客車按規定使用公交專用車道；優化部分道路公交專用車道啟用時間。
三大優化調整措施提高利用率
(資料圖片)
為進一步加強公交專用車道的精細化管理，提高公交專用車道使用效率，解決市民關心的部分專用車道利用率偏低、專用時段與公交運行高峰不契合等問題，按照市委、市政府推進城市交通精細化管理的思路，以及公安部《關于優化城市公交專用道管理的通知》要求，近期，市交通委、公安交管局組織對全市公交專用車道使用情況進行了全面梳理、深入調研、系統分析，并在廣泛聽取市民意見和專家建議的基礎上，結合公安部優化城市公交專用車道管理工作要求和相關標準規范，研究制定了公交專用車道優化調整措施。
優化1:公休日節假日放開部分公交道
對三環主路及10條以三環路為起點的城市道路放射線的公交專用車道進行調整，公休日和法定節假日允許社會車輛在公交專用車道通行，但通行車輛需按《道路交通安全法》機動車通行規定行駛。
10條道路包括3條高速公路、3條城市快速路和4條主干路。其中，3條高速公路為：京藏高速（馬甸橋至北郊農場橋路段）、京港澳高速（六里橋至宛平橋路段）、京開高速（玉泉營橋至西紅門收費站路段）；
3條城市快速路為：京通快速路一線（國貿橋至八里橋收費站路段）、廣渠路（雙井橋至東六環路段）、萬泉河路至圓明園西路一線（蘇州橋至肖家河橋路段）；
4條主干路為：西土城路至學清路一線（薊門橋至林大北路東口路段）、朝陽北路（京廣橋至白家樓橋路段）、榴鄉路至德賢路一線（劉家窯橋至舊宮新橋路段）、長春橋路至遠大路一線（蘇州橋至遠大路西口路段）。
優化2:經核定的通勤班車校車可走公交道
按照公安部“可以允許單位班車、專用校車等大運力載客車輛使用公交專用車道，提高道路資源利用率”的指導意見，在原有公交車、機場巴士、通勤定制快巴可以通行公交專用車道的基礎上，增加了兩類車輛可以在特定條件下使用公交專用車道，分別是：經本市交通主管部門核定的單位通勤班車（20座及以上大型客車），在確定的時間和路線可以通行公交專用車道；按照《校車安全管理條例》等規定取得校車標牌的專用校車，運載學生時，在確定的時間和路線可以通行公交專用車道。
優化3:優化部分公交道啟用時間
在科學測算公交運力的基礎上，根據公交運營時間、客流特征和道路通行情況，對4條公交專用車道的啟用時間進行優化調整——
阜成門外大街至阜成路一線（阜成門橋至定慧橋路段），將現行的三種啟用時間，統一調整為7時至9時、17時至19時啟用；廣渠路（大郊亭橋至東六環路段），將現行的兩種啟用時間，統一調整為7時至9時、17時至19時；阜石路（定慧橋至雙峪橋路段），由全天啟用調整為6時至20時；天壇東路（天壇東門至玉蜓橋路段），將啟用時間調整為7時至9時、16時至19時，與蒲黃榆路保持一致。
部分公交道將增加“工作日”標志
對于此次優化的公交專用道，標志標線也將做相應調整。市公安局公安交通管理局副局長、新聞發言人趙鑫介紹，市交通委、交管局已組織對此次優化調整的公交專用車道標志、標線進行了排查梳理，共需調整公交專用車道標志693處，調整地面文字165組。
其中，對三環主路和10條以三環路為起點的城市道路放射線，公休日和法定節假日放開的道路，需在原公交專用車道標志上，增加“工作日”的輔助標志，駕駛員在看到含有“工作日”啟用時間的公交專用車道標志時，表示在工作日（含法定節假日調休的工作日）規定時間內只允許公共汽車、電車使用公交專用車道，公休日和法定節假日允許社會車輛通行。對于阜石路等4條調整啟用時間的道路，將對公交專用車道標志和地面文字的啟用時間進行調整。6月1日前，各條公交專用道使用仍按原規定執行。
結合此次優化調整，交管部門將對涉及調整道路的非現場執法設備進行調整，對11條公休日和節假日放開道路，在公休日和法定節假日將不再對駛入公交道的車輛按違法行為進行拍照取證；對調整時間的道路，將按照新調整的啟用時間進行管理。
在交通標志、標線調整期間，6月1日前公交專用車道使用按現行管理規定執行，6月1日后按《通告》規定執行。
研究制定通勤班車使用公交道規則
記者了解到，市交通委與市公安交管局正在研究制定單位通勤班車使用公交專用車道有關服務事項的規則，明確單位通勤班車辦理主體和辦理條件等內容。其中，明確了通勤班車用車單位是單位通勤班車使用公交專用車道的辦理主體，即在京辦公的機關、企事業單位、社會團體以及其他組織（簡稱在京單位）。
辦理條件為：一是單位通勤班車應為在京單位使用自有京籍大型客車為本單位職工提供通勤服務，或在京單位與本市客運企業簽訂有包車合同，租用京籍（京B號牌）營運性大型客車為本單位職工提供通勤服務。大型客車是指機動車行駛證核載人數20人及以上客車。二是單位通勤班車有途經公交專用車道的固定行駛路線，起訖地一端為單位辦公場所。核定通過后次日起，在早晚高峰通勤時段，單位通勤班車可使用固定路線內的公交專用車道，其他公交專用車道不能駛入。
在京單位可通過各區交通運輸政務服務窗口，或登錄首都之窗、市交通委政務網站等線上線下渠道辦理。辦理系統預計在6月1日前開通。
市交通委地面公交管理處處長趙震介紹，本市將持續提升地面公交運營服務水平，推動地面公交提速，提高公交準點率。今年將優化調整公交線路65條，軌道車站換乘距離小于50米的公交站點占比提升到86%，優化重點區域地鐵末班車接駁運輸服務，研究地鐵大客流車站采用公交分流方式。
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